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门式起重机运行前的检查工作

   1、起重机司机必须注意力集中，开车前进行一次不带卷筒空运转，当接到信号后确定无误后开车，如信号不明确应重新联系，联系方法见按信号工操作规程执行。  

   2、绞车启动必须用远方操作按钮，启动时，按动启动按钮，先把制动闸闸紧，转动闸松开，然后将制动闸松开，按下离合器手把使绞车慢慢转动，待绞车绳缠紧后，再进行全速运转。  

   3、绞车在运转中，司机两手不得离开离合器手把和制动闸手把，更不许将两个手把同时闸紧，以免烧坏电机。  

   4、门式起重机放车时要适当松绳，以免停车下放时过快造成断绳，要带电作业，不许放飞车。  

   5、停车时应慢慢刹车，同时松开离合器手柄，并切断电源，不许急开车、停车，以防发生事故。  

   6、绞车运行中巷道严禁行人，做到“行车不行人，行人不行车”，矿车不得中途吊在半巷。  

   7、根据绞车功率和钢绳拉力以及巷道坡度确定挂车数量，严禁超负荷拉运。  

   8、禁止用“口喊”“晃灯”或其它方法代替信号，信号不清不许开车。  

门式起重机轨道安装考虑多个因素充分准备

   门式起重机的轨道安装我们需要将设计规划融入进去，这样才能保证后期工作效率的提升。按图纸设计的位置、高程安装轨道、钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。安装前应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。钢梁上铺设轨道结构的，轨道的实际中心线对钢梁实际中心线的位置偏差不应大于10mm，且不大于钢梁腹板厚度的一半。轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用的门式起重机不应大于5 mm。两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不应等于起重机前后轮的基距。

   对于起重设备的轨道安装工作，我们需要考虑多个方面的因素，将设备的运行做好充分的准备。

门式起重机联轴器连接时应注意的问题

门式起重机联轴器是用来连接起重相关工作机构的，对各机构的正常运转具有一定影响。因此，连接时应注意以下事项：

1、为了避免事故的发生，联轴器的键不能够出现松动，必须配合得相当紧密。

2、为了防止联轴器的传动性能下降，要求技术人员在链接时，按照行业标准联轴器不可以超过歪斜和径向位移。

3、联轴器连接的螺栓孔磨损严重且无法修复时应当报废，因为螺栓孔磨损严重时，开动机构会发生跳动和切断螺栓。

4、联轴器可以通过用小锤敲击，然后根据敲击时发出的声音判断是否存在裂痕，一旦发现有裂痕存在，必须立马更换。

5、避免轮齿出现剧烈磨损，造成严重后果，应定期对齿轮、十字联轴器进行润滑。

6、技术人员在使用齿轮联轴器时，必须要做到轴向转动量不能高出5mm，且齿宽接触的长度也不能低于70% 。

7、当齿轮联轴器出现断齿时，不能再使用，应报废处理。且齿厚严重磨损，起升机构超过原齿厚标准的15% 、运行机构超过原20%也应当报废处理。

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